Не могу, слишком люблю себя.
Но мне стыдно!

Было бы за что) Я про "люблю себя"..

Соседи , кто-нибудь покупал и собирал шкафы пакс икея? Не встают двери ... Не можем понять в чем проблема ... Может кто поможет ?

Нтв стало показывать с рябью, только не пойму относиш от окна качество сигнала ухудшается, хотя настраиваю через антенну.

можем отдать 23 корпус 13 этаж т89851485863 Татьяна

Соседи! Если кто меняет ламинат, оставьте пару досочек, очень нужно!

Неважно где кто родился - хоть на борту самолета, важно мировозрение и выходящее из него поведение в мегаполисе. Не надо быть великим математиком, физиком, географом чтоб понять: Москва такое количество машин не выдержит, передвигаться ежедневно в этом городе можно только на общественном транспорте. Вот такие мысли должны быть у каждого, кто стоит в многочасовых пробках, а далее уже вопрос ума и культуры. Кто мнит из себя аристократа, сидя в кредитовозке, тот готов наплевать на окружающих и себя самого, заниматься мазохизмом. Хоть по 6 часов в день будет в пробках, но на автобус не пересядет. Это самый тяжелый случай, лечится платным паркингом в черте МКАД и другими ограничительными мерами для частных поездок.

У кого не так все мрачно, должно включаться рациональное мышление. В большинстве случаев поездка на работу быстрее и выгоднее проходит на общественном транспорте. Из СП в центр - это 100%, я уже дней 40 здесь живу и испробовал все. Автобус+электричка или авто+электричка - 1 час от подъезда до входа в метро Киевская, а просто на авто туда и за 2 часа редко когда доехать получится в будни.

Обратно - на электричке еще быстрее, а на авто - еще дольше. При этом на электричке можно планировать время, а на машине - сегодня за 2 часа доехал, а завтра - уже за 3.5.

Но самый тяжелый случай: богатые мамаши-бездельницы с окрестных дач, что возят дите в школу куда-то далеко в Москву. Знаю таких в районе... Этих лечить тяжелее всего, здесь может помочь только пуск ситуации на самотек и полный паралич дорог, чтоб до школы на авто ехали уже не 2-3 часа, а все 4-5. Тут уж и бездельники сломаются. Важно только, чтоб в процессе ломки они не лезли на полосы для автобуса - пусть стоят сутками на оставшихся.Про станцию Внуково пока что забыть: за 3 км от нее все стоит в будни и придется выбегать из автобуса и топать такое большое расстояние пешком. Это не вариант. Там скоро введут в строй перехватывающий паркинг, но толку с него немного - поди доедь.

Станция Новопеределкино подойдет автомобилистам: автобуса до нее я не нашел, а паркоместа там пока есть. Непонятно только, чего поезда до сих пор идут раз в час, когда обещали с октября каждые полчаса? Надо четко подгадывать время.

Станция Солнечная. До нее идет от СП большой автобус номер 750, ходит часто, как и электрички. Это самый вариант сейчас, но неплохо и на авто до Солнечной - мне удавалось запарковаться (все же аристократы, давятся в пробе на авто). На авто чуть дольше (автобус ведь по выделенке идет), зато обратно на авто быстрее - пробок от Солнечной к СП не замечал. По времени схема авто+электричка - туда 1.10 минут, обратно - 50 минут. Схема автобус+электричка - туда 1 час, обратно - 1 час. Одинаково по времени.

Остальные варианты: станция Переделкино и маршрутка до Юго-Западной еще не успел опробовать. А вариант: на авто до работы в центр ежедневно - это проклял, хотя у меня и гибкий график. Ежедневно так невозможно ездить, только если груз перевезти... Москва стоит вся, а другого специалисты и не ждали: все новые дороги и развязки, все запреты грузовиков с лихвой переломлены приростом автопарка на 300 000 авто в год по Москве и еще 300 000 по области.Когда 9-10 баллов в какой день, автомобилисты сдыхают и на следующий день дороги зачастую свободны. Автолюбитель просто прогуливает работу или едет на метро. Важно, не раскатывать в такие дни губу, что по Москве можно ездить, а пробка 9 баллов - редкое явление, а то плохое быстро забывается и стоит раз в 20 дней кому хорошо проехать - уже счастлив, что у него автомобиль.

У нас пока еще дикий капитализм. Так что каждый мечтает о том дне, когда у него будут малиновые штаны и он сможет плевать другим на головы.

Аристократов с родословной либо расстреляли, либо в Европы давно выгнали.
Новое поколение патрициев не парится и ездит с мигалками.
Плебеи (а в капиталистическом обществе социальный статус человека пропорционален заработанным им деньгам) ездят стоят в пробках на личных повозках пропорциональных кредитным возможностям.
Пролетариат набивается в маршрутки и электрички.

Может однажды дорастем до Европ, где ОТ очень даже неплох. В мегаполисе без него никак. Можно расширить дороги в 2 раза, но они все равно захлебнутся от автомобилей.
Но многое и от комфорта зависит.
По-крайней мере, если выбирать между английским экспрессом и такси типа Форд Фокус - я однозначно выберу поезд.
Если же выбирать между российской электричкой строго по расписанию и в 2 раза более долгой дорогой в салоне своего авто, то... все же второе. Ибо ну не радует меня запах утреннего перегара, ощущения селедки в бочке и прочие радости дефицита места.

Жлобье с выделенок выгнать, сами выделенки продлить - прекрасно из СП добираться на автобусе+электричка+метро, а там и метро подоспеет. А когда автолюбителю надо за техникой и стройматериалами съездить - можно и помучиться в пробках, не вечно же ремонт будет идти.

Кстати, прикинул тут расходы. У меня в один конец получается около 40 км. Туда-обратно 80 км. Грубо - 10 литров бензина в день. Это, опять же, грубо, 350 рублей.
Уже сравнимо с экспрессом от аэропорта. А если вспомнить про "стоимость владения", то экспресс однозначно выгоднее даже за 700 рублей в день.
Вот только пилить до него полчаса пешком.

С абонементом на экспресс получается гораздо дешевле.

сколько вам нужно ?штуки2хватит ?89851485863 татьяна

Кто-то спрашивал, как на кухне идет проводка в КОПЭ-Парус - сверху или снизу. Дошли руки и до нее, отвечаю: без разницы, канал проводки в панели расположен глубоко (не менее 6 см), штробление до него не дойдет, не дойдет и бур перфоратора при навеске подвесных шкафов (если конечно сдуру не бурить чрезмерно глубоко).

Сделал пару штроб, вышли несколько грубо, но это я в первый раз, обычно только руковожу мастерами. Делал штроборезом с подключенным строительным пылесосом, а подрозетники подрабатывал перфоратором и мощным зубилом с молотом. Слава богу железная арматура посажена глубоко (не то что в старых копэшках) и до нее штроборез и бур перфоратора не достали.

Штробилось не очень легко, местами попадались камушки из кварца, искры летели. Но часа за 2-3 вот эти две штробки сделал. Особо нудно перфоратором выводить подрозетник, сюда бы отбойный молоток, но это очень дорогой инструмент и есть только у специализированных бригад-костоломов.









Далее здесь будут закреплены алебастром (строительный гипс) подрозетники Легран, проложена проводка и замазана начисто ротбандом и шпаклевкой. На силовую розетку будет посажена сразу индукционная панель на 7 квт и духовой шкаф на 3 квт. Нагрузка большая, поэтому на розетку Легран пришлось немного разориться - 1900 руб. в сборе с подрозетником. Саму силовую розетку увел вниз - не торчать же ей на лобном месте кухни - и в сторону от кухонного шкафа с техникой, будет спрятана за соседним шкафчиком. Обычную розетку тоже увел левее, а то штатное место приходилось в аккурат над варочной панелью. Далее будет еще работенка по кухне - надо бы сделать розетку на боковой стене (тонкая, примыкает к санузлу) где ее вообще не предусмотрено, придется делать штробу на 2 с лишним метра, а поскольку перегородка тонкая (6-7 см), розетку на нее можно ставить только накладную. Кухня будет Г-образной и без розетки над разделочным столом жизни нет.

Потом надо будет перенести и эту розетку - новая батарея ее несколько перекрыла.



Разворачивать радиатор к окну не стал, имеющийся кухонный стол удобнее расположить вот так, тогда сидящий на торце не будет загораживать проход. Другого варианта в кухне 10 метров не вижу - маленькая.



От пересыхания столешницу защитит клеенка, потом это цветастое чудо будет прикрыто менее вычурной скатертью, а на нее уже накладки под тарелки, чтоб не сильно быстро пачкалась. А можно заказать стекло под размер столешницы и когда не сезон отопления, обходиться им.Вот такая будет розеточка под плиту и духовой шкаф. При некоторой сноровке на одну можно запитать два потребителя, делали так уже. Городить отдельную розетку под духовой шкаф не вижу смысла.



Да, в щитке надо подтянуть все клеммы, у меня некоторые были вообще не затянуты. Сразу не проверил, включил духовой шкаф для проверки - свет вырубило из-за плохого контакта в автомате. Муниципальная отделка, что с нее взять...

Т.к. ни варочная, ни духовка не перемещаются в пространстве в ходе эксплуатации, то рекомендовал бы завести провода напрямую в приборы - там даже специальные колодки сделаны.
Чем меньше контактов - тем лучше. Особенно для варочной, которая под 8кВт может жрать на мах мощности.

а как пилить то? подскажите дорогу?

на экспрессе есть абонементы 5700 в месяц, до него на авто 3 минуты...

2,5 км по карте, но там с горочками. У меня бодрым летним шагом где-то 30 минут вышло.Машину нагло бросать прямо во Внуково?

Кому не жалко 100 рублей на благое дело - купите баллончик смазки WD-40 и смажьте все петли входных дверей в подъезд. Жуткий скрип достал, да и ржавеет и изнашивается без смазки. Строители ее вообще не заложили.

В своих двух подъездах в 23 и 26 я вчера смазал - милое дело, двери теперь бесшумны, еще смазал в одном бонусом. Остальные подъезды уж пусть кто-то другой обслуживает.

Architect
Спасибо за отчёт по кухне,будут новости по ремонту,выкладывай фотки и работу !
А в каком подъезде сделал бонус по вх.двери ? Не в 5-ой секции случаем, (23 корп)? А то наши консержки дружат,между собой.

Куплю недорого плиту от застройщика , у нас в договоре нет ее , временно нужна